何兵在珠海

■    左岸地产 何兵

前两天一位南都报的记者电话我，说现在珠海两会正在召开，有的委员提出“珠海坦洲同城化”的概念，问我有什么看法。

这个问题一时还真的将我给问住了，因为如果我说“珠坦同城化非常有必要”，一旦媒体公布出去，必将引来新香洲、前山一带楼盘开发商的“追杀”；如果我说“珠坦同城化是一个错误的提议”，也同样会遭到置业坦洲朋友的“炮轰”。

说真的，我认为珠坦同城化是一种珠海城市发展的必然，只是一个时间问题，什么时间去同城？采用什么样的方式来同城？如果委员们想好了这两个问题，我个人认为同城化的时候就到了。

其实，我去年就写过一篇文章，提出一个概念——珠海环城轻轨，其中将坦洲囊括在列。因为，政府已多次明确表态，广珠轻轨开通之后要顺延到澳门，再经过横琴，最后连接到珠海机场。如果广珠轻轨的路线真能按照政府说的那样顺延，也就是说“珠海环城轻轨”的铺设已经完成了一大半，如果再顺延到临港工业区——斗门——坦洲——金唐，“珠海环城轻轨”就变成了现实。

很不巧的是，今天本地媒体报道了这样一则新闻《广州到珠海将再添一条城市轻轨交通——广佛江珠轻轨争取明年动工》，如果这条轻轨真的能够实现，我在此先做个建议，建议珠海市政府及相关部门，能将“珠海环城轻轨”这个概念融入相关工作中。

我个人认为如果这条“珠海环城轻轨”真的能够建设起来，对“减少尾气排放，保护城市环境，建设生态文明城市；缓解城市交通压力，构建轻型快捷交通网络，提高人居生活质量；实现珠海各个板块与外部的紧密联系，加快融入珠三角大都市圈，加快珠三角西岸核心城市的建设”等都将起到非常重要的战略意义。

到那个时候，珠海一些委员们关心的与坦洲与澳门同城化的问题，就顺理成章地实现了。

2009年2月27日星期五

【现工作于珠海左岸地产营销，本文仅代表个人观点】