何兵在珠海

■左岸地产 何兵

【题记】自2009年7月18日，首届中国海洋博览会暨“海洋事业60年成就展”在珠海成功举办后，中国乃至世界上很多国家，都将目光投向了南海，投向了珠三角地区的珠江湾。于是，珠江湾，将会成为大陆首个世界级湾区的言语，被越来越多的人传递着。

纽约长岛、洛杉矶的比弗利山庄、悉尼的双水湾、东京的东京湾、香港浅水湾、吉隆坡的Burau湾、新西兰霍克湾区、布里斯班的Noosa湾区，他们组成了世界赫赫有名的八大湾区，详细分析其共同特征，笔者归纳为如下六点：

1、以强有力的经济为依托；

2、有非常便利的交通；

3、有优美而丰富的海景资源；

4、注重生态资源的可持续性发展；

5、可挖掘的历史人文资源丰富；

6、具有高标准的运动、休闲、度假等相关配套。

笔者认为，凡具备以上前三点，即可归入世界湾区之列；凡同时具备后三点，即可归入世界湾区的主湾之列。那么，珠江湾是否已经或即将成为世界湾区？珠江湾的主湾区又将花落谁家？本文将带着这两个核心问题，逐一解开。

珠江湾，位于南中国海珠江流域入海口，海岸沿线连接着广佛肇、深莞惠、珠中江等珠三角9市+香港、澳门。但是由于香港浅水湾已在世界湾区在列；香港、澳门受制于政治因素，实现同珠三角同城化，可能需要一定时间。所以本文珠江湾的地域范围为珠三角9市，而香港扮演着“参照系”的角色。

下文将从经济、交通、海景资源三个方面着手，探寻珠江湾跻身世界湾区的可能性。

一、经济方面。

据权威机构统计，2008珠三角9市GDP占广东全省GDP的84%，即29985亿元人民币，折算美元为4385.88亿美元（按2009年1月1日汇率1美元=6.8367人民币）。

2008年GDP4385.88亿美元，对于珠三角意味着什么？意味着是同年香港GDP2238亿美元的近两倍，意味着成为紧跟在东京、纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎后面的第六大经济圈，这样的实力，足够从经济层面支撑起一个强大的“经济湾区”。

二、交通方面。

珠江湾，因位于中国大陆的南端，为中国对外改革开放的门户窗口和前沿阵地，直接面对东南亚国家，交通体系非常发达。

空运方面，拥有深圳机场、广州机场、珠海机场等三大国际机场，2008年运送旅客约为5000万人次，超过了香港机场的约4000万人次，三大机场组合成了中国南方最主要的航空枢纽。

海运方面，拥有深圳港、广州港、珠海高栏港等3大国际化港口，2008年集装箱吞吐量共约3500万EV，远远超过香港的2430EV，特别是随着珠海高栏港快速发展，珠三角的海运将翻开历史的新页。

可见，珠三角的交通，不论是空运还是海运，都已明显超过了香港，随着珠江西翼珠海的突飞猛进，珠三角将形成三足鼎立的可喜局面，从广义上来说，已经具备了世界“交通湾区”的前提。

三、海景资源方面。

透过地图不能发现，珠三角9市基本都与珠江入口直接或间接相连，共有陆地海岸线约1059公里和海岛岸线约1060公里，共计约2119公里，是香港海岸线870公里的2.4倍以上。珠三角如此丰富的海洋景观资源，完全有理由跻身“世界湾区”的行列。

【后记】当然，珠三角在经济总量、交通运输、海景资源三个方面，均远远超过了香港，但是这并不能说明，珠江湾已经跻身世界NO.9湾区之列。因为珠三角9市的发展仍然存在着很大的不均衡性，人均收入还远不及香港；同时1小时生活圈还没有形成。相信，随着随着珠三角产业的升级转型，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》落实，随着珠三角都市圈综合竞争力的突风猛进，珠三角的海景资源将越来越受世界关注，珠江湾有望在短期内跻身世界湾区行列，即成为“世界NO.9湾区”。

2009年7月28日于珠海

【现工作于珠海左岸房地产策划有限公司，本文仅代表个人观点】

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